震惊!国六后处理的DPF竟是这么工作的

来源:http://www.360che.com/news/190929/118301.html    日期:2020-9-24    浏览次数123

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震惊!国六后处理的DPF竟是这么工作的

所有的卡友都知道

7月1日是部分地区实行国六的日子

但是天天听别人说国六

那么大家知道卡车是怎么实现国六排放的吗

作为勤(热)学(衷)好(装)问(13)的好孩子

确定不来了解一下吗?

震惊!国六后处理的DPF竟是这么工作的

相信大家都知道

后处理技术主要有

EGR、DOC、DPF、SCR、ASC

看起来花里胡哨很高端的样子

那么这些“三字弟弟”到底是些什么东西

震惊!国六后处理的DPF竟是这么工作的

EGR:

EGR是后处理的第一个环节

即废气再循环系统

顾名思义,就是将废气送去工作场地

这样可以降低氧气含量

抑制氮氧化物的生成

减少有害化合物的排放

震惊!国六后处理的DPF竟是这么工作的

DOC:

DOC是柴油机氧化催化器

一般以铂系、钯系等贵重金属与稀有金属做催化剂

以金属或陶瓷作为催化剂的载体

当尾气通过时

碳氢化合物与一氧化碳等有害物质

会在较低温度下与氧气进行化学反应

生成水和二氧化碳

达到净化碳氢化合物与一氧化碳的目的

震惊!国六后处理的DPF竟是这么工作的

DPF:

相信大家对DPF非常熟悉

DPF为柴油颗粒捕捉器的缩写

主要用于捕捉PM颗粒

(简单来说,尾气中的黑烟就是PM)

当DPF中的颗粒物达到一定量时

为了防止堵塞

DPF会将捕捉的颗粒物

氧化为气态的二氧化碳

从而使得DPF回复到原来的工作状态

这个过程叫“再生”

震惊!国六后处理的DPF竟是这么工作的

SCR:

SCR即选择性催化还原技术

卡友们通常说的尿素就在这里使用

它主要是以尿素为还原剂

将尾气中的氮氧化物还原成氮气和水

目前在国内的卡车上有着广泛应用

震惊!国六后处理的DPF竟是这么工作的

ASC:

ASC是氨气捕捉器的缩写

属于国六标准下催生的新型装置

也是后处理系统的最后一环

ASC主要通过催化氧化作用

捕捉尾气排放过程中泄露的氨气

并生成对环境没有污染的氮气

震惊!国六后处理的DPF竟是这么工作的

实现国六其实比讲的这些内容复杂得多

再加上这个过程中

有很多贵金属的参与

所以国六产品的价格高于国五产品

也是情有可原

今天的知(装)识(13)小课堂就到这里

 

震惊!国六后处理的DPF竟是这么工作的