关于国六后处理的这些事你都知道吗?看完以下几点你就明白了

来源:    日期:2021-4-22    浏览次数394

 

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关于国六后处理的这些事你都知道吗?

 

看完以下几点你就明白了

 

 

 

自从国六政策下来以后,许多换车的卡友一直在犹豫、纠结,到时是买国五好,还是一步国六,很多卡友不相信国六的技术,最终还是选择了国五车,但是有的卡友为了省去麻烦,直接选择了国六车型,那这些选择国六车型的卡友们,你们对这车型真的了解吗?有关于发动机后处理的这些事你都清楚吗?不了解那就听小编给你说道说道。

关于柴油

很多卡车司机为了图便宜,就选择去往当地的不知名或者熟人那里加小油,其实小油并不是不能用,只是小油当中的含硫量稍微高一点,但是不影响车辆能正常行驶,只是排放气体达不到标准。但是国六车型不一样,添加含硫量过高的小油,就容易导致DOC损坏,无法维修,只能重新更换。

关于尿素

作为老司机都知道尿素的作用,说白了就是起到净化尾气的作用,国六发动机与国五的没什么很大的区别,其SCR后处理器也是一样的要使用尿素,但是国六车型稍微“娇贵”一些,不像国五车,使用一些便宜好用的劣质尿素,照样跑的溜。但是国六不一样,一旦尿素使用不当,造成后处理器堵塞,或者排放超标,会直接在OBD系统里面上传至云端,一旦被发现,就会导致车辆限速。

关于机油

机油的主要作用就是润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲,所以被号称为“车的血液”。而国六车对机油的要求非常高,机油中灰分的含油量要极低才行,因为里面有后处理器中DPF(柴油颗粒捕集器),灰分过高造成堵塞后,就只能更换DPF,因为维修希望不大。

关于空气滤清器

空气滤清器虽然是一个极不起眼的部件,但却对车辆(特别是发动机)的使用寿命有极大的影响,所以说空气滤清器需要及时更换、清洁,而且得选择质量好的,因为质量不好会造成进气阻力大,或者是漏灰,对发动机造成极大的磨损。

 

光是从以上几点看,国六车型的一些标准就比现在的国五要高很多,而且也要难“伺候”的多,也不难怪被人称为两贵“娇贵和昂贵”,这都是有事实依据的。虽然现在还能选择国五车型,可以不用这么精贵的养着车,但是等国六政策全面推行下来,可一个都“跑不掉”。不知道关于这些国六后处理器的知识点,卡友们都接收到了吗?不懂可以留言哦。

 

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